Test di temperatura e altitudine RTCA DO-160G
RTCA DO-160G è un documento live che contiene i requisiti di test ambientali per gli aeromobili. Il titolo ufficiale del documento è Condizioni ambientali e procedure di test delle apparecchiature aviotrasportate.RTCA DO-160G è comunemente utilizzato per il rafforzamento e lo stress test dei server negli standard di test militari e commerciali ed è spesso utilizzato per valutare i test dei server di computer per aerei da trasporto supersonici, jumbo jet, elicotteri e aerei dell'aviazione generale.
I test di temperatura includono temperature operative basse e alte, temperature di sopravvivenza al suolo e simulazioni di temperature operative di breve durata e perdite di raffreddamento in volo. I limiti pratici dell'intervallo di temperatura includono temperature di sopravvivenza della superficie non operativa fino a -55 C e temperature operative fino a 70 C.
Il test dell'altezza viene eseguito facendo funzionare l'apparecchiatura al massimo ciclo di lavoro. Quindi, la pressione nella camera di prova dell'altezza viene ridotta. Questo test inizia con la temperatura ambiente, che si stabilizza al diminuire della pressione.
Il test di decompressione viene eseguito anche a temperatura ambiente. Quando l'apparecchiatura è in funzione, la pressione assoluta si sposterà a un'altezza equivalente di 8.000 piedi. La pressione assoluta verrà quindi ridotta all'altezza equivalente all'altitudine massima operativa del velivolo su cui verrà installato il dispositivo.
Se non diversamente specificato nelle specifiche del dispositivo dello standard di prova DO-160, il test di sovratensione viene eseguito quando il dispositivo non è in funzione. La pressione assoluta sull'apparecchiatura è equivalente a un'altitudine di -15.000 piedi.
Questi test determinano le caratteristiche prestazionali dell'apparecchiatura per le classi applicabili alle seguenti temperature e altitudini.
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Funzionamento a bassa temperatura, ovvero la temperatura più bassa alla quale le apparecchiature sono solitamente esposte o devono funzionare.
Funzionamento ad alta temperatura, ovvero la temperatura più alta alla quale l'apparecchiatura è esposta in una specifica area di installazione. Queste aree includono spazi chiusi, dietro cruscotti, scaffali per apparecchiature e aree delle centrali elettriche.
Temperatura di esercizio di breve durata, ovvero la condizione di partenza quando l'apparecchiatura viene avviata dopo l'immersione a terra. Si prevede che queste condizioni di temperatura si verifichino raramente e per brevi periodi di tempo. Ciò è previsto perché il raffreddamento o il riscaldamento, la circolazione dell'aria o altri metodi di controllo della temperatura saranno abilitati contemporaneamente al funzionamento dell'apparecchiatura.
Temperatura di sopravvivenza al suolo, la temperatura minima e massima al suolo alla quale si prevede che le apparecchiature siano normalmente esposte durante il deposito degli aeromobili o l'esposizione a climi estremi. Non si prevede che l'apparecchiatura funzioni entro i limiti delle specifiche a queste temperature, ma non si prevede che venga danneggiata.
Perdita di raffreddamento durante il volo,Indica un guasto di un sistema esterno o interno che normalmente fornisce un raffreddamento dedicato per l'apparecchiatura. Alcune apparecchiature devono essere sottoposte a manutenzione per un periodo di tempo limitato senza raffreddamento
Il processo di test che seguirà un laboratorio di test RTCA DO-160G dipenderà dalla categoria. Tuttavia, in generale, il processo consiste nell'esporre il dispositivo a un'atmosfera umida. Si verificheranno quindi una serie di variazioni di temperatura e umidità in un determinato periodo di tempo. Al termine dei test di umidità, i dispositivi elettronici verranno accesi. Verrà eseguito un controllo funzionale. Per le apparecchiature che non richiedono alimentazione elettrica, il dispositivo viene esposto alla temperatura e viene effettuato un controllo funzionale.
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JOEO è leader nella camera di temperatura e umidità. Abbiamo l'esperienza, le attrezzature e le risorse per soddisfare tutte le esigenze di test. La nostra camera di temperatura e umidità simula condizioni estreme da miti a fredde con temperature comprese tra -70°C e 200°C e umidità compresa tra il 5% e il 98% di umidità relativa, soddisfacendo un'ampia gamma di standard di test militari e commerciali. La nostra camera di altitudine termica di nuova concezione simula un'altitudine di 200.000 piedi e fornisce test di temperatura e umidità per riprodurre gli effetti su veicoli spaziali e veicoli a diverse pressioni atmosferiche e combina vibrazioni, temperatura, umidità e altitudine per test simultanei. Contattateci per saperne di più sui test di altre parti dell'RTCA DO-160.
Riepilogo dei test di altitudine della temperatura RTCA DO-160
Il test di altezza include il test di altezza, il test di riduzione della pressione e il test di sovrapressione. Il test di altitudine aveva un'altitudine massima di 70,00 piedi, il test di decompressione simulava una discesa di emergenza e il test di sovrapressione simulava una normale pressurizzazione dell'aereo.I test di temperatura includono temperature operative basse e alte, temperature di sopravvivenza al suolo e simulazioni di temperature operative di breve durata e perdite di raffreddamento in volo. I limiti pratici dell'intervallo di temperatura includono temperature di sopravvivenza della superficie non operativa fino a -55 C e temperature operative fino a 70 C.
Test di altitudine RTCA DO-160G
Il test di altezza consiste in tre test principali.Il test dell'altezza viene eseguito facendo funzionare l'apparecchiatura al massimo ciclo di lavoro. Quindi, la pressione nella camera di prova dell'altezza viene ridotta. Questo test inizia con la temperatura ambiente, che si stabilizza al diminuire della pressione.
Il test di decompressione viene eseguito anche a temperatura ambiente. Quando l'apparecchiatura è in funzione, la pressione assoluta si sposterà a un'altezza equivalente di 8.000 piedi. La pressione assoluta verrà quindi ridotta all'altezza equivalente all'altitudine massima operativa del velivolo su cui verrà installato il dispositivo.
Se non diversamente specificato nelle specifiche del dispositivo dello standard di prova DO-160, il test di sovratensione viene eseguito quando il dispositivo non è in funzione. La pressione assoluta sull'apparecchiatura è equivalente a un'altitudine di -15.000 piedi.
Questi test determinano le caratteristiche prestazionali dell'apparecchiatura per le classi applicabili alle seguenti temperature e altitudini.
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Test di temperatura
Il test della temperatura comporta una varietà di test diversi. Questi test di temperatura includono quanto segue:Funzionamento a bassa temperatura, ovvero la temperatura più bassa alla quale le apparecchiature sono solitamente esposte o devono funzionare.
Funzionamento ad alta temperatura, ovvero la temperatura più alta alla quale l'apparecchiatura è esposta in una specifica area di installazione. Queste aree includono spazi chiusi, dietro cruscotti, scaffali per apparecchiature e aree delle centrali elettriche.
Temperatura di esercizio di breve durata, ovvero la condizione di partenza quando l'apparecchiatura viene avviata dopo l'immersione a terra. Si prevede che queste condizioni di temperatura si verifichino raramente e per brevi periodi di tempo. Ciò è previsto perché il raffreddamento o il riscaldamento, la circolazione dell'aria o altri metodi di controllo della temperatura saranno abilitati contemporaneamente al funzionamento dell'apparecchiatura.
Temperatura di sopravvivenza al suolo, la temperatura minima e massima al suolo alla quale si prevede che le apparecchiature siano normalmente esposte durante il deposito degli aeromobili o l'esposizione a climi estremi. Non si prevede che l'apparecchiatura funzioni entro i limiti delle specifiche a queste temperature, ma non si prevede che venga danneggiata.
Perdita di raffreddamento durante il volo,Indica un guasto di un sistema esterno o interno che normalmente fornisce un raffreddamento dedicato per l'apparecchiatura. Alcune apparecchiature devono essere sottoposte a manutenzione per un periodo di tempo limitato senza raffreddamento
Test di umidità
Questo test determina la capacità dell'apparecchiatura di resistere ad atmosfere naturali o umide indotte. I principali effetti avversi da prevedere sono:- Corrosione.
- Modifica delle caratteristiche dell'apparecchiatura derivante dall'assorbimento di umidità.
Il processo di test che seguirà un laboratorio di test RTCA DO-160G dipenderà dalla categoria. Tuttavia, in generale, il processo consiste nell'esporre il dispositivo a un'atmosfera umida. Si verificheranno quindi una serie di variazioni di temperatura e umidità in un determinato periodo di tempo. Al termine dei test di umidità, i dispositivi elettronici verranno accesi. Verrà eseguito un controllo funzionale. Per le apparecchiature che non richiedono alimentazione elettrica, il dispositivo viene esposto alla temperatura e viene effettuato un controllo funzionale.
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JOEO è leader nella camera di temperatura e umidità. Abbiamo l'esperienza, le attrezzature e le risorse per soddisfare tutte le esigenze di test. La nostra camera di temperatura e umidità simula condizioni estreme da miti a fredde con temperature comprese tra -70°C e 200°C e umidità compresa tra il 5% e il 98% di umidità relativa, soddisfacendo un'ampia gamma di standard di test militari e commerciali. La nostra camera di altitudine termica di nuova concezione simula un'altitudine di 200.000 piedi e fornisce test di temperatura e umidità per riprodurre gli effetti su veicoli spaziali e veicoli a diverse pressioni atmosferiche e combina vibrazioni, temperatura, umidità e altitudine per test simultanei. Contattateci per saperne di più sui test di altre parti dell'RTCA DO-160.
