Scossa casuale sinusoidale dell'apparecchiatura di prova di vibrazione delle batterie del veicolo elettrico (raffreddamento ad acqua)

Standard per il test di vibrazione, il test di configurazione delle batterie dei veicoli elettrici
Le batterie agli ioni di litio stanno diventando sempre più popolari come il tipo di batteria più comunemente usato per i veicoli elettrici.
Nel corso della loro vita, queste batterie subiscono varie vibrazioni e sbalzi di temperatura.
Sono stati sviluppati alcuni standard di prova comuni per simulare gli effetti ambientali a lungo termine su questi diversi livelli di dimensioni delle celle (ad es. celle, moduli, pacchi batteria).
Include SAE J2380, SAE J2464, IEC 62660-2 e UN 38.3
Applicazione

1. Le apparecchiature di prova elettrodinamiche di vibrazione con raffreddamento ad acqua JOEO sono comunemente utilizzate per carichi utili più grandi e applicazioni di test strutturali più impegnative. Utilizzando doppi cuscinetti idrostatici, i carichi utili con elevati momenti di ribaltamento possono essere testati senza la necessità di un sistema di guida esterno.

2. Il tavolo di prova delle vibrazioni di raffreddamento ad acqua produce un'emissione di rumore relativamente bassa e richiede meno richieste al sistema HVAC della struttura. L'agitatore elettrodinamico raffreddato ad acqua JOEO è completamente sigillato, il che lo rende ideale per camere bianche e ambienti pericolosi.

3. Lo strumento di prova delle vibrazioni (raffreddamento ad acqua) ha una grande forza, una forte capacità portante e un'elevata efficienza di raffreddamento, riprogettato per una capacità di raffreddamento ottimale, l'efficiente design di raffreddamento ad acqua parallelo contribuisce all'eccellente affidabilità complessiva dei nostri sistemi. Il nostro nuovo design di raffreddamento parallelo utilizza anelli chiusi separati sulla bobina dell'armatura, sulla bobina di eccitazione, sull'anello di rame e sul corpo per una capacità di raffreddamento ottimale

Portante

• Sistema satellitare completo, test del razzo

• Test di vibrazione di automobili e navi

• Test di durata dell'avionica e dell'hardware militare

• I test vengono eseguiti in camere bianche e ambienti controllati, come le strutture di prova aerospaziali

Caratteristica

• Test classico dello spettro di risposta agli impulsi e agli urti (semisinusoidale, trapezoidale, a dente di sega)

• La cilindrata da picco a picco può raggiungere: 51 mm, 76 mm o 100 mm

• Direzioni di vibrazione: Vibrazione verticale e vibrazione orizzontale

• Sistemi completamente raffreddati ad acqua

• Completato in test di vibrazione sinusoidale a tre assi X, Y, Z e test di vibrazione casuale a banda larga

• Migliore effetto di isolamento dalle vibrazioni con la molla pneumatica nella posizione del perno

• Il meccanismo di rotazione dell'energia elettrica è configurato per la commutazione orizzontale e verticale

• Design a doppio circuito magnetico, con bassa dispersione di flusso e campo magnetico uniforme

• Elevata capacità di carico del supporto centrale della molla pneumatica e buone prestazioni a bassa frequenza

• Forza d'urto bisinusoidale (tre volte opzionale)

• Armatura leggera e ampio piano di lavoro

• Dotato di un sistema di centraggio automatico, per garantire che l'indotto sia sempre in posizione bilanciata durante il movimento