Test di vibrazione GMW3172 per componenti elettronici

Test di vibrazione GMW3172 per componenti elettronici



GMW3172 test di vibrazione è uno strumento importante per valutare le prestazioni e l'affidabilità di parti e sistemi automobilistici sottoposti a vibrazioni. Lo standard GMW3172, sviluppato da General Motors per fornire requisiti uniformi di test delle vibrazioni e linee guida per l'industria automobilistica, si applica ai componenti elettrici/elettronici (E/E) di autovetture o veicoli commerciali e camion e descrive i test ambientali e di durata dei componenti E/E in base al luogo di installazione.
Questo standard include test per garantire la soddisfazione del cliente con le prestazioni dei componenti E/E del veicolo durante la loro vita utile e l'esposizione a varie condizioni ambientali come vibrazioni, urti, temperatura, umidità, stress elettrico e altre forze che possono verificarsi durante la produzione e il trasporto.

GMW3172 test ambientali comuni standard

Test di vita altamente accelerato (HALT)
Test di shock termico
Test di vibrazione casuale
Test in nebbia salina

Test di vibrazione del ciclo termico

Il test dovrebbe verificare che la parte non sia influenzata dalle vibrazioni che si verificano nel veicolo. I seguenti test di vibrazione si riferiscono al luogo di installazione e alle diverse condizioni di prova per auto, camion e autocarri pesanti.
Le tabelle 27 e 28 includono il numero di ore di vibrazione necessarie quando si utilizzano 6 o 12 campioni. Ciò indica che il test ha un'affidabilità minima del 99% e un'affidabilità del 50% (R99/C50). 6 campioni è la dimensione minima consentita per il campione. Per aumentare la dimensione del campione o considerare diversi requisiti di affidabilità, consultare JOEO

Test di vibrazione casuale

Test di vibrazione casuale sul motore

Scopo: Questa prova deve verificare che il componente sia immune dagli effetti delle vibrazioni quando si trova sul motore. La vibrazione casuale viene utilizzata per catturare tutti gli effetti delle vibrazioni dalle treguenze più elevate del pistone/treno valvole e dalle vibrazioni indotte dalla strada (frequenze più basse).
Procedura: Utilizzare i metodi di prova secondo IEC 60068-2-64, Test Fh, Vibrazione, casuale a banda larga (controllo digitale) e guida.

Test di vibrazione della trasmissione on/in

Scopo: La prova deve verificare che il componente sia esente da vibrazioni quando è montato sopra o all'interno della trasmissione

Posizione di montaggio a vibrazione casuale sotto il cofano con massa sospesa

Scopo: Questo test dovrebbe verificare che la parte non sia influenzata dalle vibrazioni quando si trova sulla massa della molla all'interno dell'area sotto il cofano del veicolo.

La tavola dell'agitatore di vibrazione di JOEO, ha adottato la 'struttura del circuito a doppio magnetismo', i cerchi di azione dello scheletro autogenerati', 'il supporto aereo' e 'i cuscinetti a rulli e la guida lineare', la tecnologia moderna avanzata di 'isolamento del trunnion' e la tecnologia speciale, possono essere completati nella prova dell'agitatore sinusoidale a tre assi X, Y, Z e nelle prove casuali a banda larga di vibrazione, da completare con la classica (mezza onda sinusoidale, trapezoidale, del dente di sega) prova dello spettro di risposta all'impulso e all'urto.
In qualità di specialista certificato delle vibrazioni, JOEO è riconosciuta come una delle migliori aziende di test delle vibrazioni del paese. Le nostre capacità includono test secondo standard di test di vibrazione commerciali e militari, non esitate a contattarci.

 

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